ヤマハ RICITY(トリシティ) |125CCの三輪 トライク日本発売決定!

2017/06/24

ヤマハがタイで販売していた 125cc三輪TRICITY(トリシティ)

日本でも発売。

ヤマハのトリシティ トライク(三輪バイク)

ヤマハがタイで125cc三輪オートマチック(AT)コミューター「TRICITY(トリシティ)」を発売しています。

ヤマハが 2014年 9月10日 国内販売開始

yamaha tricity ride

三輪オートバイ 通称トライク と呼ばれる オートバイ。
トライクは、後輪に2輪のと前輪に2輪のタイプがあります。

最近、3輪バイク=トライクは注目されているみたいです。

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ヤハマ トリシティ 国内発売決定!

ついに発表!  ヤマハが2014年 9月10日国内販売開始

yamaha トリシティ red
カラー3種 白 ワイン 黒

車名 トリシティ MW125
価格 35万6400円(税込み)
免許も登録も 125バイクと同じ(原付二種、小型自動二輪免許)

40万ぐらいと予想されていたので、だいぶ安い価格。税込みだし
ホンダPCX125とそれほど変わらない価格で3輪バイクが日本に来た!
まさかこんなに早く国内販売の発表されるとは思っていなかった・・

  そして、今回はひっそりと新発売ではないゾ・・

広告にも有名タレントAKB48大島優子さん起用しているので、販売してみて様子を見るのではなく、

ヤマハさん、本気で3輪トリシティを販売拡大するつもり・・ですネ!

yamaha TRICITI_wOSHIMA

これはたぶん、これまでスクーター使用は少数派だった女性にも乗って欲しいと客層拡大を見込んでいのことだと思います。3輪だと安定して転倒もしにくい、女の人にもより楽に乗れる。全国CMやってて 驚いた!

大島優子:「実は今、これに乗るために二輪教習に通っているんです」 らしいよ

今7月ですが、125クラスのバイクを全国CMなんて、ここ30年、、初めて見たぜい。すっごい、ヤマハさん本気!


日本発売 発表以前の記事

3輪トライクは タイプがいろいろありますが、単なる3輪でなく、
このトリシティは曲がるときに体と合わせてバイクも傾く機構があるので、バイクに近い操縦感覚の3輪というバイク。

yamaha tricity front

転倒の危険がバイクより少なく、走行安定。路面が状態が少し悪くても走りやすいので欧州ではわりと乗られている。

2014年3月 タイで発売 日本では?? 発売されるだろうか
タイから発売開始・・・タイでこういうバイクの需要はあるのでしょうか??

自分では興味はある、一度は乗ってみたいが、所有するとなると実用的でないと国内販売開始は難しそうかも。

でもヨーロッパの町並みには似合ってる・・・

yamaha tricity in town

排気量は125cc小型でちょうどセカンドバイクなどに欲しくなるサイズ。

日本ヤマハでは現状、国内販売は未定のようです

--- 日本発売を発表以前の記事 ここまで --
ヤマハ トリシティは 2014年 9月10日国内 販売開始


トライク(三輪バイク)の免許は?

以前よりサイドカーをつけたタイプはありましが、サイドカーは 側車付軽二輪 という扱いになる。

この辺は、車両の機構によって ややこしく別れるようです。

原付きでは ピザ屋でおなじみの ホンダ ジャイロなどはそのまま原付きに。

honda jayro
通常は 側車付オートバイ にされるようです。

バイクの免許がなくても、ミニカーとして普通免許にされる?のもあるので、二輪免許ナシでも乗れるバイクもあるといえるでしょう。

トライクは排気量で分かれているようです。

  •  総排気量が250ccを超えるものは、二輪の小型自動車として取り扱われ、車検証の車体の形状欄は「側車付オートバイ」となり、車検が必要である。管轄は運輸支局。
  •  50cc超250cc以下のものは、「側車付軽二輪」扱いになる(三輪の原付二種扱いはない)。車検は不要。軽自動車協会の管轄となる。

50cc以下のものは、車体要件を満たしていれば原動機付自転車としての扱いとなり(ホンダ・ジャイロなど)、満たさなければミニカー扱いとなる。管轄は市町村。

wiki トライクより

また、車体を傾けた時に3輪バイクも傾く機構があるか、などでバイクとして扱う基準もあるようでまだまだ一般的でないですね。
(ヤマハ トリシティは通常バイクと同じ 原付二種、小型自動二輪免許 で乗れる)

荷台付き3輪バイクに乗ったことがあるが、曲がるときに体に合わせて車体も傾かないと曲がりにくく、バイクの感覚でなかった。
その意味でリーン機構がない3輪はそれほど興味ないです。

目立つ三輪 小型125cc ヤマハ トリシティ

yamaha TRICITIY sideview

横から見ると、まんまスクーター
3輪で安定だが、荷物を多くつめたりするのではない仕様スタイル。

でも今までのトライクよりずっとスタイリッシュ。。ヤマハさん やりますねぇという印象

tricity backview

ピザ宅配のジャイロのようなタイプは、後部と前輪部が分かれていて曲がるときは前部だけがねじれる構造になっているけど
前輪2輪で車体がリーンする乗り心地は・・どんなだろう~

加えて、前輪も左右独立にサスペンションを持つ
3輪ですが、自立機構は無いらしく、駐車はスタンドを立てる必要アリ

yamaha tricity sus ガタガタ道に強そう

やっぱり見ると、乗ってみたい! 欲しくなる !

トリスティに155ccが登場

2017年 トリシティに排気量UPの トリシティ155 が発売!

単なる排気量アップだけでなく、エンジンが新型になっています。

150ccクラスのスクーター増加中 | NMAX155 トリシティ155

三輪は新しいタイプのバイクになるのか?

今は少子化でバイク人口 自体が減ってる、、そんな小さなパイを細切れに取り合わず、新しい層がバイクの便利さを知ると乗る人増える。。
そんな新しい可能性を切り開くバイクになるのかも・・・

石畳や、完全舗装でない道が多いヨーロッパなどでは、安定して乗りやすい3輪バイクは知られていたが、今までは日本では特殊な車両になっていた3輪=トライク
今回、AKBの大島優子さんを起用の広告で ヤマハから販売される!

 3輪バイクが、トライクが日本にも定着するのか?
ヤマハ トリシティ から目が離せない   
楽しみ!”

最近のバイクはホンダのスクーターPCX125人気がかたよっていた。他社が似たような車種を出して変な競争ばっかりせずに、こういう新しい登場が人気を二分すると、また幅が広がり楽しくなるぞぅ。

この3輪バイク トリシティは、新しいバイク時代の幕開けになるのか?(おおげさ^^)

でも、バイクって乗ったら楽しいよ! エコだし、車よりダイエットになる(乗るのは車よりおっくうだから)
3輪バイクはそれをもっと簡単に楽しくしてくれるかも。
見える景色だって車とも、自転車とも違う。バイクで風を切ったことない人しかわからない感覚 楽しんてみたら?

出たてで  乗ってたら注目の的です! 道路で見かけたらきっとみんなが振り返る  乗りたいなぁ!!
(だれか街で停めてるとこみたら、声かける・・ちょっとの間、僕のと変えっこして・・)

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