「 整備 」 一覧

整備でネジ頭をネジ切った(ボルトの頭をネジ切ったときの対処方法)

ネジの頭を飛ばしてしまったとき、その対処方法について 症状により、何とおりかの方法があります。   ネジを締めすぎてネジ切ってしまう失敗 これは整備をやる上でプロでもアマでも

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ウエイトローラーの調整

加速や燃費と乗り心地を変える 前に ウエイトローラー(WR) 純正 12gから ・すごく重く16g :: 加速はだめだが高速域がかなり良い でももたつき過ぎる感じ ・すこし下げ14.

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タイヤ バランス調整

タイヤ交換を終了後に バランス調整を加えました。 ホイールバランスはホイールの重さのムラをなくすのにおもりを付ける作業 タイヤのバランス調整をする 昔は手動のタイヤをフリー回転させる台があったが

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タイヤ交換 取り付け作業

タイヤ取り外し作業 に続いて、 次は新タイヤ取り付け作業 タイヤ取り付け ここからがバイクのタイヤの交換です。 ホイールから取り外しも手間取りますが、取り付けもわりと大変。

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タイヤ交換 取り外し作業

さて、タイヤ交換の心構えと、必要な工具も紹介したので、いよいよタイヤ交換作業 タイヤ交換 取り外し 久しぶりにタイヤの交換したが、やっぱり大変だった。 数年に一度なのでコツが蓄積しない。

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調節後 エンジン始動(ガスケット交換、ウオーターポンプシール交換)

ウオーターポンプの水漏れ修理完了後 水漏れの原因として疑いがあるので、分解したついでにウオーターポンプのメカニカルシール交換 これでエンジン下部からの水かオイルかわからない滴々もれ修理は完了した。

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ウオーターポンプのメカニカルシール組み立て③

メカニカルシール組み立て 全部はずれたので次は組み立て 新品に変えて組み立てる。 クランクケースカバー清掃後 ステーターコイルまで全部外し清掃したカバー ガスケットも丁寧には

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ウオーターポンプのメカニカルシールとオイルシール交換②

続く ウオーターポ メカニカルシールとオイルシール交換作業 分解の作業がつづく ウオーターポンプのメカニカルシールとオイルシール交換② 構造や組み合わせが車種ごとに特殊なので、なれが必要なと

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ウオーターポンプ メカニカルシールとオイルシール交換①

ウオーターポンプのメカニカルシールとオイルシール交換 ウオーターポンプのプロペラの軸を抜く メカニカルシールとオイルシールとプロペラの裏側についているのですが、これは外側からでは抜けず 裏側から押

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ウオーターポンプの水漏れ

カバーを外して跡をよく見ると、ウオーターポンプ(水ポンプ)の外側のカバーから流れのような後がある。 外側から流れ出たような汚れが。 ウオーターポンプ 以前 カバーを開けてプロペラ回っているか見た

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アディバ AD トレ55 200 / ADIVA AD Tre55 200
さび付いた折れ込みボルト
折込んだボルト | さび付いて固着している場合

整備でネジの頭をネジ切ったときの対処3 中に入り込んでしまったボルト

rv125-fview
復活メンテナンス RV125jp

さて、ずっと乗り続けているRV125jp 以前は街でも見かけたこ

ワコーズ スーパーハード
樹脂の白化を防ぐ | ワコーズスーパーハード VS 黒樹脂復活剤

  新しくワコーズの樹脂保護剤 スーパーハードを試して

新品Vベルト
Vベルトとスライドピースの交換

RV125 以前 早めに交換したVベルトが切れて旧品の取り置きに戻し

ラジエターカバー
ラジエターを覆う改良 | RV125

冬のためにRV125のちょっとした手入れをしました。 ラジエター

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