時間がたってきたのでFフォークオイルの交換。
ハンドル回りなど前部分はの劣化はゆっくりと沈黙に進み、症状を感じないのが特徴です。(肝臓のようなものかも)
フォークオイルもエンジンオイル同様 交換をする
エンジンオイルはマメに変えたり、こだわったりする人は多いが、
フロントフォークのオイル交換も重要です。
今回、125スクーターのフロントフォークオイルの交換を自分でします。
フロント回り
- ステアリング ハンドルを切ったときの堅さ
- フロントサスの堅さが徐々に柔らかくなる
などは 気づかないことが多い。
フロントサスの堅さの具合
Fサスを押し込んだ感じは、時間がたっていると新車と較べるとすぐわかるんだけど
ずっと同じバイクに乗り続けている場合、徐々にへたってくるので
エンジンオイルはマメに交換しても、フォークオイルはほったらかしている人がありと多いところ。
新車と乗り較べるか 誰かがのって感想を聞くか などしないと気づかないことが多い。
ほったらかして7,8年もたつと、Fサスがスカスカにっていたりしますが、本人はなかなか気づかない。
体重を掛けてFフォーク沈ますと、感覚ですが柔らか過ぎたりします。
フォークオイルをほったらかしていると、交換で、
こんなに違うのか と思うほどへたっていることが多い。
4年程度以内には交換しましょう。または2万km以内には
本来一般的に2年、1万km~1.5kmぐらい。
ほったらかしでも普通に乗れますが・・
(私はほったらかし派です(^_^; さすがにスカスカは危険
劣化していると劇的に調子の良さを感じる部分!
コーナーでのコシの違いが歴然
ステアリング、足回りで重要な部分。自分でやるのは細かいところが難しいところもあるので、バイク屋さんに頼む人は頼み、とにかく長年の間に一度は点検しましょう。
交換の手順
フロントフォークの取り外し
作業は面倒です。小型車はFフォークを外す
- Fブレーキ部を外す
- Fタイヤを外す。
- 泥よけ(フェンダー)も外す
- Fフォークを外す。
それから交換作業。タイヤ交換の時に一緒にやると良い。
フロントフォークの取りつけ根本です。この部分、いつみてもコワイと思う、フロントタイヤを含めた前輪システムの根っこが、たった一カ所でのみ固定されている。
通常、バイクのFフォークの固定って 上と下で2カ所なんだけど・・
見るたびにコワイので、あまり見ないようにしている。
スクーターはほぼこんな取り付けみたいなんで大丈夫なんでしょう、最初に設計した人は勇気あると思ってしまう。
外すのは初めてです。
ゴムカーバーはすっかり劣化して破けている
1箇所に2本のネジで、ズレて付いている。
Fフォークに逃がしのくぼみがあって、取りつけネジを全部抜かないと、Fフォークははずれないようになっている。ちょっと安心な構造(^_^
ここから フォークオイルを抜く作業