さて、タイヤ交換の心構えと、必要な工具も紹介したので、いよいよタイヤ交換作業
タイヤ交換 取り外し
久しぶりにタイヤの交換したが、やっぱり大変だった。
数年に一度なのでコツが蓄積しない。
ホイールを取り外し、
できたら下にダンボールを広げた上に置いて作業するとよい
取り外しの手順
１．バルブを抜いて、空気を抜く
これはバルブ外しを差し込んで、回して虫バルブ外すだけ。
プシューと空気が全部抜ける。簡単
２．ビードを落とす
リムに密着しているタイヤの耳（ビード）をはがす。
カカトで体重掛けて踏んだ程度ではなかなか落ちないので、ハンドプレスでビードを落とした。
（タイヤレバーでビードを落とすのはやったことがない）
ここからが力作業
３．タイヤの耳を外す
まずは内側の耳を外す。
隙間にタイヤレバーを差し込んで、テコでこじって外していく。
慣れないので大変だった。
間にリムプロテクターを入れると、ホイールにキズがつきにくい。
タイヤレバーで開いたら、もう一箇所に、タイヤレバーをいれて。。を繰り返す。なかなか難しいが、レバーが３本あるとやりやすい。
タイプが違うのも使って３本。上のバールタイプより、下のスプーン型が使いやすい。
４．外側の耳も外す
続いて、外側の耳も外して、タイヤをホイールから外す
寝かせて、膝や足で押しながら、こじっていく
こっちのほうが難しかった。
これが終われば、タイヤとホイールが外れます。
５．取り外し完了
やっとはずれた。（秋というのに汗だくになった でも気持ちの良い汗）
６．外した新旧タイヤ比較
新旧タイヤを較べると、旧タイヤの径が小さくなっている。
やっぱり、ラインの入った新タイヤっていいね！
７．履き替えタイヤ
それほど、銘柄など気にしないけど、安いタイヤは付けないコトにしている。
スクーターには ダンロップのＳＸ０１Ｆ がなんとなく良かったので使っている。最近、新型が出たようです。
理由は バイクはタイヤのスリップで転倒するので、危険。
転倒するのは、安いタイヤのせいかはわからなくても、コけるなら普通のタイヤ履いてコケたら諦めもつく(^^ 安いといっても小径だと、有名メーカーより、２千円ぐらい安いだけですから。
新型よりいつもの旧型にしました。出てしばらく立つみたいですが、新型は 欠陥があってリコールの騒ぎになることもあるので、リコールのタイヤでコケルのもイヤだ。
さあ、次は取り付けだ、このあと取り付けもなかなか大変
次は タイヤ交換取り付け
