大柄１２５（１２５ビッグスクーター）の火付け役といえるでしょう（通称 コマジェ）
台湾ヤマハのマジェスティ
主要スペック
全長（mm） 2065
シート高（mm） 710
重量（kg） 137
エンジン種類 水冷4ｽﾄSOHC2ﾊﾞﾙﾌﾞ単気筒
最高出力 11 ps
タンク容量 8L
2002年 台湾で発売。
国内でヤマハは正式販売はついにせず、２００８年に製造中止になりました。
台湾ヤマハからの輸入車になりますが、流通もよくていまだに根強い人気車種です。
よく町中で見かけるバイク。
特徴は
ヤマハのブランドととらえるには故障がちょっと多いが、台湾外車よりは良いといった品質のようです。
２５０ccのビッグスクーターとまではいかないが、そこまで大きくないが安定した走りで大柄の車体でクルージングやツーリングに良く合う。
１２５で大柄スクーター、というのに本当に良いバイク。原付と較べると大きいと感じるアドレスも一回り小さく見えます。
大き目のゆったり１２５という分野を作った先駆けのバイクです。
人気バイクでしたね。製造中止は残念。
メットインにダンパーが付いていたり台湾メーカーと較べて安いとはいえない分装備も悪くないし。
コマジェってエンジン２バルブだったんですね。
ＲＶ１２５が４バルブ高回転型エンジンでスポーツ性をだしているようです。
同じ台湾のSYMやキムコの同格の１２５ccバイクと較べるとメットイン容量やフラット足もとはない、
その代わりに、敷居のあるフロアから伸びる斜めのスタイルがきれい。
台湾車は速度が多めにでるハッピーメーターといわれれます。
コマジェ君 燃費を聞くとすごく良いのですがこの車格にしては良すぎるので、距離計もハッピーメーターだと思う・・（つまり実際より燃費の計算が良くなる）
日本のヤマハで扱わなかった理由は、日本の規制に合わせる問題や、２５０マジェが売れなくなる等、ウワサがありましたが、
日本ではついに正式販売されないまま製造中止になったのはとても残念。
今でもよく見かけるし根強い人気、でもよく見かけるようになったＰＣＸに押されている感じも。
台湾本国のバイクの排ガスなどの規制は厳しいよですが、日本ではライバルのSYMやキムコの車種に押されたとも思えないし、日本や台湾市場だけでは難しいのだろうか 残念です。
対抗車種は
ホンダ ＰＣＸ１２５
ＳＹＭ ＲＶ１２５
キムコ ＧＤ１２５
ヤマハ シグナス１２５ など
